Boeing Company , perusahaan kedirgantaraan Amerika — terbesar di dunia — yang merupakan produsen transportasi jet komersial terkemuka. Ini juga merupakan produsen terkemuka pesawat militer, helikopter, kendaraan luar angkasa, dan rudal, posisi yang secara signifikan ditingkatkan dengan akuisisi perusahaan terhadap unit-unit kedirgantaraan dan pertahanan Rockwell International Corporation pada tahun 1996 dan merger dengan McDonnell Douglas Corporation pada tahun 1997. Sebelumnya Boeing Airplane Company, perusahaan tersebut mengambil nama saat ini pada tahun 1961 untuk mencerminkan ekspansi ke bidang di luar pembuatan pesawat. Kantor pusat berada di Seattle hingga 2001, ketika Boeing pindah ke Chicago.

Kuis Astronomi dan Kuis Luar Angkasa Siapa di antara benda-benda ini yang paling jauh dari Matahari?

Unit-unit bisnis penyusun Boeing Company diorganisasikan di sekitar tiga kelompok utama produk dan layanan — pesawat terbang komersial, pesawat militer dan rudal, serta ruang dan komunikasi. Boeing memproduksi tujuh keluarga berbeda dari pesawat komersial, yang dirakit di dua fasilitas — Renton dan Everett — di negara bagian Washington dan satu fasilitas di California. Pabrik Renton membangun Boeing 737 berbadan sempit dan sebelumnya membangun 757 pesawat (dihentikan pada tahun 2004), sedangkan pesawat berbadan lebar Boeing 767 dan 777 dan sejumlah terbatas dari 747 yang sebagian besar tidak diproduksi berkumpul di pabrik Everett. 787 pesawat dirakit di pabrik Everett dan di sebuah fasilitas di North Charleston, South Carolina. Boeing Business Jets, perusahaan patungan Boeing dan General Electric Co.,membuat dan memasarkan jet bisnis berdasarkan pada 737-700 pesawat serta versi VIP dari 747, 777, dan 787 maskapai.

Kegiatan yang berkaitan dengan militer perusahaan berpusat pada desain, pembuatan, dan dukungan pesawat tempur, pembom, pengangkutan, helikopter, dan rudal. Produk-produknya termasuk, antara lain, F-15 Eagle, F / A-18 Hornet dan Super Hornet, dan pejuang AV-8 Harrier; airlifter C-17 Globemaster III; seri AH-64 Apache helikopter serang; helikopter transportasi CH-47 Chinook; dan pesawat AWACS (Sistem Peringatan dan Kontrol Lintas Udara), berdasarkan 767. Boeing berkontribusi pada pesawat tempur siluman superioritas udara Lockheed Martin F-22 Raptor dan pengebom siluman Spirit Northrop Grumman B-2 Spirit. Dalam kemitraan dengan Bell Helicopter Textron, ia membangun pesawat tilt-rotor V-22 Osprey, dan, dengan divisi Sikorsky United Technologies, membuat helikopter pengintai bersenjata Comahe RAH-66 Comanche.Perusahaan juga membangun rudal antisip Harpoon, Standoff Land Attack Missile (SLAM) yang diluncurkan udara, dan rudal jelajah yang diluncurkan melalui udara (ALCM).

Di sektor ruang dan komunikasi, Boeing memproduksi keluarga Delta kendaraan peluncuran; Inertial Upper Stage (IUS), pendorong roket solid dalam ruang; dan mesin roket untuk peluncur Delta dan kendaraan lainnya. Ini berpartisipasi dalam pemrosesan, operasi darat, dan kegiatan pelatihan untuk armada pesawat ulang-alik AS melalui United Space Alliance, perusahaan patungan dengan Lockheed Martin Corporation. Sebagai kontraktor utama Administrasi Penerbangan dan Antariksa Nasional (NASA) untuk Stasiun Luar Angkasa Internasional, Boeing memimpin tim industri yang terdiri dari sebagian besar perusahaan ruang angkasa AS dan ratusan pemasok kecil dan mengintegrasikan pekerjaan peserta ISS dari negara-negara non-AS.Keterlibatannya dalam pengembangan ruang komersial mencakup kemitraan dalam Perusahaan Peluncuran Laut multinasional dan dalam konsorsium Teledesic yang dibentuk untuk membangun layanan telekomunikasi berbasis Internet seperti satelit. Itu juga membuat satelit untuk Navstar Global Positioning System (GPS). Pada 2016 Boeing mempekerjakan tenaga kerja sekitar 150.500 orang di 65 negara dan 27 negara bagian AS.

• 
• 

Sejarah Perusahaan Boeing

Asal Boeing dimulai pada tahun 1916 ketika pedagang kayu Amerika William E. Boeing mendirikan Aero Products Company tak lama setelah ia dan perwira Angkatan Laut AS Conrad Westervelt mengembangkan pesawat amfibi berkapasitas dua kursi tunggal, B&W. Berganti nama menjadi Boeing Airplane Company pada tahun 1917, perusahaan itu membangun "kapal terbang" untuk Angkatan Laut selama Perang Dunia I, dan pada 1920-an dan 30-an perusahaan itu berhasil menjual pelatihnya, pesawat pengejaran, pesawat pengamatan, pesawat torpedo, dan pembom patroli ke AS. militer. Pada akhir 1920-an Boeing Airplane meluas ke layanan pos udara, dan pada 1928 William Boeing membentuk Boeing Airplane & Transport Corporation untuk mencakup operasi manufaktur dan penerbangan. Tahun berikutnya perusahaan ini berganti nama menjadi United Aircraft and Transport Corporation dan mengakuisisi beberapa pembuat pesawat, di antaranya Chance Vought,Avion (yang menjadi Northrop Aircraft), Stearman Aircraft, Sikorsky Aviation, produsen mesin Pratt & Whitney, dan pembuat pesawat terbang dan baling-baling Hamilton Metalplane. Pada 1931, maskapai ini menggabungkan empat maskapai kecil di bawah kepemilikannya ke United Airlines. Pada tahun 1934, di bawah undang-undang antimonopoli AS yang baru (Air Mail Act of 1934), pembuatan pesawat terbang harus diceraikan dari transportasi udara, dan Boeing Airplane Company yang baru didirikan menjadi salah satu dari tiga perusahaan yang muncul dari pembubaran United Aircraft dan Mengangkut. Dua lainnya adalah United Aircraft Corporation (sekarang United Technologies Corporation) dan United Airlines.Pada 1931, maskapai ini menggabungkan empat maskapai kecil di bawah kepemilikannya ke United Airlines. Pada tahun 1934, di bawah undang-undang antimonopoli AS yang baru (Air Mail Act of 1934), pembuatan pesawat terbang harus diceraikan dari transportasi udara, dan Boeing Airplane Company yang baru didirikan menjadi salah satu dari tiga perusahaan yang muncul dari pembubaran United Aircraft dan Mengangkut. Dua lainnya adalah United Aircraft Corporation (sekarang United Technologies Corporation) dan United Airlines.Pada 1931, maskapai ini menggabungkan empat maskapai kecil di bawah kepemilikannya ke United Airlines. Pada tahun 1934, di bawah undang-undang antimonopoli AS yang baru (Air Mail Act of 1934), pembuatan pesawat terbang harus diceraikan dari transportasi udara, dan Boeing Airplane Company yang baru didirikan menjadi salah satu dari tiga perusahaan yang muncul dari pembubaran United Aircraft dan Mengangkut. Dua lainnya adalah United Aircraft Corporation (sekarang United Technologies Corporation) dan United Airlines.Dua lainnya adalah United Aircraft Corporation (sekarang United Technologies Corporation) dan United Airlines.Dua lainnya adalah United Aircraft Corporation (sekarang United Technologies Corporation) dan United Airlines.

• 
• 

Sebelum dan selama Perang Dunia II, Boeing Airplane Company membangun beberapa pesawat komersial terkenal, seperti monoplane bermesin ganda Model 247, kapal terbang Model 314 (salah satu pesawat kelas Clipper Pan American), dan Model 307 Stratoliner, yang pesawat pertama dengan kabin bertekanan. Pembom legendaris Boeing, B-17 Flying Fortress (pertama kali diterbangkan pada 1935) dan B-29 Superfortress (1942), memainkan peran penting dalam upaya perang Sekutu dalam Perang Dunia II. Pada tahun-tahun pascaperang, Boeing melanjutkan komitmen militernya dengan B-47 Stratojet (1947) enam mesin dan B-52 Stratofortress (1952) bermesin delapan.

• 
• 

• 
• 

Sementara Boeing berhasil menjual pesawat militer, produk komersialnya tertinggal dari saingannya Douglas dan Lockheed. Untuk bersaing di pasar dunia yang sengit dan meluas setelah Perang Dunia II, perusahaan memutuskan untuk mengembangkan pesawat terbang, ditenagai oleh turbojet, dengan jangkauan yang cukup untuk melintasi Atlantik Utara. Setelah ragu-ragu awal dari maskapai (yang sebagian besar telah berkomitmen untuk pesawat berbaling-baling yang digerakkan oleh baling-baling populer dan lebih murah), tetapi ditopang oleh penjualan ke Angkatan Udara AS dalam bentuk tanker udara (KC-135 Stratotanker), pesawat empat mesin, yang ditunjuk 707, masuk ke layanan komersial pada tahun 1958 dengan rute trans-Atlantik Amerika. Pesawat dengan cepat memenangkan penumpang dengan waktu penerbangan yang lebih singkat dan perjalanan yang lebih mulus dan kemudian membantu merevolusi perjalanan udara.707 diikuti oleh 727 trijet dan 737 twinjet, yang memasuki layanan masing-masing pada tahun 1964 dan 1968. 737 dikembangkan menjadi keluarga pesawat modern, dan pada akhir abad ke-20 pesawat ini telah menjadi pesawat komersial terlaris di dunia. Biaya pengembangan tinggi pada "Jet Jumbo" 747, pesawat jet berbadan lebar pertama di dunia, hampir memaksa Boeing mengalami kebangkrutan, tetapi, ketika pesawat berkapasitas 400 kursi mulai beroperasi pada tahun 1970, itu memungkinkan maskapai penerbangan untuk menawarkan udara jarak jauh yang terjangkau bepergian untuk masyarakat umum dan memberi Boeing posisi monopoli di segmen pasar ini.Biaya pengembangan tinggi pada "Jet Jumbo" 747, pesawat jet berbadan lebar pertama di dunia, hampir memaksa Boeing mengalami kebangkrutan, tetapi, ketika pesawat berkapasitas 400 kursi mulai beroperasi pada tahun 1970, itu memungkinkan maskapai penerbangan untuk menawarkan udara jarak jauh yang terjangkau bepergian untuk masyarakat umum dan memberi Boeing posisi monopoli di segmen pasar ini.Biaya pengembangan tinggi pada "Jet Jumbo" 747, pesawat jet berbadan lebar pertama di dunia, hampir memaksa Boeing mengalami kebangkrutan, tetapi, ketika pesawat berkapasitas 400 kursi mulai beroperasi pada tahun 1970, itu memungkinkan maskapai penerbangan untuk menawarkan udara jarak jauh yang terjangkau bepergian untuk masyarakat umum dan memberi Boeing posisi monopoli di segmen pasar ini.

Pada 1960 Boeing membeli Vertol Corporation, yang saat itu merupakan pabrikan helikopter independen terbesar di dunia. Sebagai Helikopter Boeing, unit ini berfokus pada helikopter tandem-rotor dan bertanggung jawab atas pengembangan helikopter transportasi militer CH-47 Chinook dan CH-46 Sea Knight (pertama kali diterbangkan pada tahun 1961 dan 1962). Pekerjaan Boeing pada rudal, yang dimulai pada 1945, menghasilkan senjata seperti misil balistik antar benua Minuteman yang diluncurkan silo (dikerahkan pada 1962) dan rudal jelajah peluncur udara AGM-86B / C diluncurkan (dikerahkan pada 1982).

Di sektor luar angkasa selama 1960-an dan 70-an, Boeing membangun Lunar Orbiters, pesawat ruang angkasa pertama NASA yang mengorbit Bulan (1966-1967), dan wahana antariksa Mariner 10, yang mengambil gambar close-up pertama dari permukaan Merkurius. (1974–75). Ini juga merancang dan membangun tahap pertama dari roket Saturn V yang mengirim astronot Apollo ke Bulan dan Lunar Roving Vehicle bertenaga baterai yang digunakan dalam misi Apollo 15, 16, dan 17. Pada tahun 1976 ia memasuki arena roket tingkat atas ketika dipilih untuk mengembangkan Inertial Upper Stage (IUS), kendaraan pengiriman muatan dua tahap yang dapat dibawa ke luar angkasa baik dengan pesawat ulang-alik atau peluncur seperti Titan . Pada tahun 1993 NASA memilih Boeing sebagai kontraktor utama untuk ISS, dan dua tahun kemudian perusahaan menjadi bertanggung jawab atas integrasi dan verifikasi sistem dan desain ISS,analisis, pembuatan, verifikasi, dan pengiriman komponen stasiun Amerika. Pada tahun 2014, NASA memberikan kontrak pesawat luar angkasa komersial kepada Boeing untuk menyelesaikan pengembangan pesawat ruang angkasa CST-100 untuk membawa kru ke ISS. Sejak penghentian program pesawat ulang-aliknya pada tahun 2011, NASA mengandalkan transportasi Rusia untuk membawa astronot ke ISS.

Pada 1960-an dan 70-an Boeing juga melakukan diversifikasi ke bidang-bidang seperti kerajinan laut (hidrofil), sistem transit, produksi energi, dan pertanian tetapi kemudian kembali berfokus pada aerospace. Pada tahun 1981 perusahaan pertama kali menerbangkan mesin ganda, Boeing 767 berbadan lebar, diikuti dengan mesin ganda, 757 lorong tunggal pada tahun berikutnya. Dengan menampilkan dek penerbangan umum untuk kedua pesawat, pilot yang terlatih dan berkualifikasi pada satu pesawat juga bisa menerbangkan yang lain, sehingga mengurangi biaya dan meningkatkan produktivitas untuk kapal induk. Konsep kesamaan ini juga berlaku untuk lebih dari 40 persen dari keseluruhan 757-767 bagian. Untuk pesawat jet berikutnya, 777 bermesin ganda, berbadan lebar, Boeing melibatkan beberapa maskapai penerbangan utama dalam proses pengembangan untuk memastikan bahwa kebutuhan pasar dan preferensi pelanggan terpenuhi.Kemajuan dalam komputer dan perangkat lunak desain dan pabrikasi berbantuan komputer (CAD / CAM) memungkinkan Boeing untuk mengembangkan 777 sepenuhnya pada komputer tanpa harus membangun tiruan fisik pesawat. Penerbangan pertama terjadi pada tahun 1994.

• 
• 

Pada tahun 1991 Angkatan Udara AS memilih desain yang ditawarkan oleh konsorsium yang terdiri dari Lockheed (kemudian Lockheed Martin), Boeing, dan General Dynamics untuk pesawat tempur taktis canggih bermesin ganda dengan fitur tersembunyi; pesawat ini dinamai Raptor F-22 dan pertama kali diterbangkan pada tahun 1997. Pada tahun 1996 Boeing dan Lockheed Martin menerima kontrak pertahanan AS untuk membangun demonstran teknologi kompetitif untuk Joint Strike Fighter, yang dimaksudkan sebagai pesawat tempur multirole yang terjangkau, generasi mendatang, untuk layanan bersenjata dari Amerika Serikat dan Inggris. Pada tahun 1995 Boeing bergabung dengan mitra Ukraina, Rusia, dan Anglo-Norwegia untuk membentuk Sea Launch, sebuah perusahaan layanan peluncuran komersial yang mengirim satelit ke orbit geostasioner dari platform terapung di situs khatulistiwa di Samudra Pasifik. Peluncuran komersial dimulai pada tahun 1999.Pada tahun 2000 Boeing mengakuisisi bisnis satelit Hughes Electronics.

Pada tahun 2003 Boeing mulai menerima pesanan untuk 787 Dreamliner, jet mid-range dengan kecepatan (Mach 0,85) yang akan cocok dengan pesawat jarak jauh berbadan lebar tercepat tetapi dengan efisiensi bahan bakar yang jauh lebih baik, berkat mesin turbofan bypass baru yang dibangun oleh Pratt & Whitney and Rolls-Royce dan desain tubuh yang sangat inovatif. Sekitar setengah dari struktur utama 787, termasuk bagian badan pesawat dan sayap, terbuat dari bahan serat karbon dan komposit plastik, lebih ringan daripada paduan aluminium yang digunakan di sebagian besar pesawat. Banyak maskapai penerbangan, dihadapkan dengan kenaikan biaya bahan bakar, melihat 787 sebagai kunci untuk meningkatkan armada mereka pada dekade berikutnya dan memesan ratusan pesawat baru. Awalnya dijadwalkan akan dikirim untuk layanan komersial mulai tahun 2008, 787 dipenuhi dengan beberapa masalah produksi,tidak sedikit dari yang merupakan kegagalan bagian pesawat penting dalam tes stres. Akibatnya, Boeing tidak melakukan pengiriman awal hingga 2011. Pada Januari 2013, mengikuti arahan kelaikan udara yang dikeluarkan oleh Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA) yang kemudian diambil oleh regulator di seluruh dunia, semua 787 yang beroperasi secara global sementara ditanami hingga potensi risiko untuk api baterai diperbaiki.