Pariwisata

Pariwisata, tindakan dan proses menghabiskan waktu jauh dari rumah untuk mengejar rekreasi, relaksasi, dan kesenangan, sambil memanfaatkan penyediaan layanan komersial. Dengan demikian, pariwisata adalah produk dari pengaturan sosial modern, dimulai di Eropa barat pada abad ke-17, meskipun memiliki anteseden di jaman dahulu Klasik. Dibedakan dari penjelajahan karena wisatawan mengikuti “jalan yang dipukuli”, mendapat manfaat dari sistem penyediaan yang mapan, dan, sebagaimana layaknya para pencari kesenangan, umumnya terisolasi dari kesulitan, bahaya, dan rasa malu. Pariwisata, bagaimanapun, tumpang tindih dengan kegiatan, minat, dan proses lain, termasuk, misalnya, ziarah. Hal ini menimbulkan kategori bersama, seperti "pariwisata bisnis," "pariwisata olahraga," dan "pariwisata medis" (perjalanan internasional yang dilakukan untuk tujuan menerima perawatan medis).

Asal usul pariwisata

Pada awal abad ke-21, pariwisata internasional telah menjadi salah satu kegiatan ekonomi paling penting di dunia, dan dampaknya menjadi semakin jelas dari Arktik ke Antartika. Karena itu sejarah pariwisata sangat menarik dan penting. Sejarah itu dimulai jauh sebelum mata uang dari kata turis pada akhir abad ke-18. Dalam tradisi Barat, perjalanan terorganisir dengan infrastruktur pendukung, tamasya, dan penekanan pada tujuan dan pengalaman penting dapat ditemukan di Yunani dan Roma kuno, yang dapat mengklaim asal-usul "wisata warisan" (yang ditujukan untuk perayaan dan apresiasi situs bersejarah yang dianggap penting secara budaya) dan resor pantai. Tujuh Keajaiban Dunia menjadi tempat wisata bagi orang Yunani dan Romawi.

Ziarah menawarkan anteseden yang sama, membawa peradaban Timur ke dalam permainan. Tujuan religiusnya hidup berdampingan dengan rute yang ditentukan, keramahtamahan komersial, dan campuran rasa ingin tahu, petualangan, dan kenikmatan di antara motif peserta. Ziarah ke situs-situs Buddhis yang paling awal dimulai lebih dari 2.000 tahun yang lalu, meskipun sulit untuk mendefinisikan transisi dari tempat persembunyian sementara kelompok-kelompok kecil bhikkhu ke praktik-praktik wisata yang dapat dikenali. Ziarah ke Mekah memiliki keunikan yang serupa. Status wisata haji bermasalah karena banyaknya korban yang — bahkan di abad ke-21 — terus menderita dalam perjalanan melalui padang pasir. Spa termal sebagai tujuan wisata — terlepas dari asosiasi ziarah dengan situs tersebut sebagai sumur suci atau mata air suci — belum tentu merupakan penemuan Eropa,meskipun berasal label bahasa Inggris dari Spa, sebuah resor awal di tempat yang sekarang Belgia. Jepang tertuaonsen (pemandian air panas) melayani pemandian dari setidaknya abad ke-6. Pariwisata telah menjadi fenomena global dari asalnya.

Pariwisata modern adalah kegiatan yang semakin intensif, terorganisir secara komersial, dan berorientasi bisnis yang akarnya dapat ditemukan di Barat industri dan pascaindustri. Tur besar aristokratis situs-situs budaya di Perancis, Jerman, dan terutama Italia — termasuk yang terkait dengan pariwisata Romawi Klasik — berakar pada abad ke-16. Namun, ia tumbuh dengan cepat, memperluas jangkauan geografisnya untuk merangkul pemandangan Alpen selama paruh kedua abad ke-18, dalam interval antara perang Eropa. (Jika secara historis kebenaran adalah korban pertama perang, pariwisata adalah yang kedua, meskipun kemudian dapat menggabungkan ziarah ke kuburan dan situs medan perang dan bahkan, pada akhir abad ke-20, ke kamp konsentrasi). Sebagai bagian dari perluasan tur besar, wisata eksklusivitas dirusak sebagai komersial yang berkembang, profesional,dan pangkat menengah industri bergabung dengan kelas-kelas pemilik tanah dan politik dalam bercita-cita untuk mendapatkan akses ke ritus peralihan ini untuk putra-putra mereka. Pada awal abad ke-19, perjalanan Eropa untuk kesehatan, liburan, dan budaya menjadi praktik umum di kalangan kelas menengah, dan jalan menuju akuisisi modal budaya (berbagai pengetahuan, pengalaman, dan semir yang diperlukan untuk berbaur dalam masyarakat yang sopan) diperhalus oleh buku panduan, primer, pengembangan pasar seni dan cinderamata, dan sistem transportasi dan akomodasi yang dikalibrasi dengan hati-hati.dan jalan menuju perolehan modal budaya (berbagai pengetahuan, pengalaman, dan semir yang diperlukan untuk bercampur dalam masyarakat yang sopan) diperhalus dengan buku panduan, primer, pengembangan pasar seni dan cinderamata, dan sistem transportasi dan akomodasi yang dikalibrasi dengan hati-hati.dan jalan menuju perolehan modal budaya (berbagai pengetahuan, pengalaman, dan semir yang diperlukan untuk bercampur dalam masyarakat yang sopan) diperhalus dengan buku panduan, primer, pengembangan pasar seni dan cinderamata, dan sistem transportasi dan akomodasi yang dikalibrasi dengan hati-hati.

Teknologi dan demokratisasi pariwisata internasional

Inovasi transportasi adalah pendukung penting penyebaran dan demokratisasi pariwisata dan globalisasi utamanya. Dimulai pada pertengahan abad ke-19, kapal uap dan kereta api membawa kenyamanan dan kecepatan yang lebih besar dan perjalanan yang lebih murah, sebagian karena lebih sedikit pemberhentian semalam dan menengah diperlukan. Di atas segalanya, inovasi-inovasi ini memungkinkan pembuatan waktu yang andal, penting bagi mereka yang terikat pada disiplin kalender jika bukan jam. Kesenjangan aksesibilitas ke sistem transportasi ini terus ditutup pada abad ke-19, sementara kerajaan uap mulai mendunia. Kereta api mempromosikan pariwisata domestik dan internasional, termasuk kunjungan singkat ke pantai, kota, dan pedesaan yang mungkin berlangsung kurang dari satu hari tetapi jatuh dengan jelas ke dalam kategori “pariwisata”.Perjalanan kereta api juga menjadikan destinasi wisata akbar lebih mudah diakses, memperkuat arus pariwisata yang ada sambil berkontribusi pada ketegangan dan bentrokan antara kelas dan budaya di antara para wisatawan. Pada akhir abad ke-19, navigasi uap dan kereta api membuka tujuan wisata dari Lapland ke Selandia Baru, dan yang terakhir membuka kantor wisata nasional khusus pertama pada tahun 1901.

Setelah Perang Dunia II, pemerintah menjadi tertarik pada pariwisata sebagai impor yang tidak terlihat dan sebagai alat diplomasi, tetapi sebelum waktu ini agen perjalanan internasional memimpin dalam meringankan kompleksitas perjalanan wisata. Yang paling terkenal dari agen-agen ini adalah organisasi Thomas Cook and Son di Inggris, yang operasinya menyebar dari Eropa dan Timur Tengah di seluruh dunia pada akhir abad ke-19. Peran yang dimainkan oleh perusahaan lain (termasuk penyelenggara tur Inggris Frame dan Henry Gaze and Sons) kurang terlihat oleh pengamat abad ke-21, paling tidak karena agen-agen ini tidak menyimpan catatan mereka, tetapi mereka sama pentingnya. Jalur pelayaran juga mempromosikan pariwisata internasional sejak akhir abad ke-19 dan seterusnya. Dari fjord Norwegia ke Karibia,kesenangan pelayaran sudah menjadi pengalaman wisata yang khas sebelum Perang Dunia I, dan perusahaan transatlantik bersaing untuk pariwisata kelas menengah selama tahun 1920-an dan 30-an. Antara Perang Dunia, orang Amerika yang kaya bepergian melalui udara dan laut ke berbagai tujuan di Karibia dan Amerika Latin.

Pariwisata menjadi bisnis yang lebih besar secara internasional pada paruh kedua abad ke-20 ketika perjalanan udara semakin dideregulasi dan dipisahkan dari "pembawa bendera" (maskapai penerbangan nasional). Tur paket udara ke tujuan pantai yang cerah menjadi dasar dari migrasi tahunan yang sangat besar dari Eropa utara ke Mediterania sebelum memperluas ke berbagai tujuan jarak jauh yang berkembang, termasuk pasar Asia di Pasifik, dan akhirnya membawa Rusia pascakomunis dan Eropa timur ke Mediterania. Arus lalu lintas serupa meluas dari Amerika Serikat ke Meksiko dan Karibia. Dalam setiap kasus pengembangan ini dibangun di atas pola kereta api, jalan, dan perjalanan laut yang lebih tua. Paket tur paling awal ke Mediterania adalah dengan pelatih motor (bus) selama tahun 1930-an dan tahun-tahun pascaperang.Baru pada akhir 1970-an, liburan matahari dan laut Mediterania menjadi populer di kalangan keluarga kelas pekerja di Eropa utara; label "pariwisata massal," yang sering diterapkan pada fenomena ini, menyesatkan. Liburan semacam itu dialami dalam berbagai cara karena turis punya pilihan, dan resor tujuan sangat bervariasi dalam sejarah, budaya, arsitektur, dan campuran pengunjung. Dari tahun 1990-an pertumbuhan perjalanan internasional yang fleksibel melalui kebangkitan maskapai murah, terutama easyJet dan Ryanair di Eropa, membuka campuran tujuan baru. Beberapa di antaranya adalah bekas blok-blok lokal Soviet seperti Praha dan Riga, yang mengimbau akhir pekan dan turis-turis Eropa yang istirahat pendek yang membuat rencana perjalanan mereka sendiri dalam negosiasi dengan penyedia layanan lokal, yang dimediasi melalui penawaran khusus maskapai. Dalam pariwisata internasional,globalisasi belum merupakan proses satu arah; itu memerlukan negosiasi antara tuan rumah dan tamu.